Радиоуправляемый самолёт FMS Focke-Wulf BF109 F (V2) 800MM RTF

Немного Истории

Фокке-Вульф FW-190 «Сорокопут» (нем. Focke-Wulf FW-190 «Wurger») — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении Люфтваффе во время Второй мировой войны.FW-190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности FW-190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя и зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» Люфтваффе (хотя советские лётчики всегда отмечали, что с «мессерами» бои вести труднее, нежели с FW-190, осознали это и сами немцы — и на Восточном фронте вплоть до конца войны основным истребителем оставался Bf.109).Всего было произведено 19 999 самолётов, из них 13 365 машин в варианте истребителя и ночного истребителя и 6634 машин в варианте истребителя-бомбардировщика. Производство продолжалось с 1941 года и до самого окончания войны, в ходе которой самолёт неоднократно модернизировался.

Новая модификация предназначалась для борьбы с бомбардировщиками союзников и отличалась от предыдущей комплектацией. На серии А-8/R6 значительно усилены бронирование и вооружение: помимо бронесидения, 5-мм броней закрыты боковые наружные стороны фюзеляжа самолёта на участках от козырька кабины до верхней корневой части крыла. Козырек в передней части кабины с бронестеклом толщиной 50 мм. Планер самолёта был приспособлен для установки системы форсажа MW 50.Бак для неё, объёмом 118 л, смонтировали в хвостовой части фюзеляжа. При необходимости в него можно было залить тот же объём бензина. Бак сместил центр тяжести самолёта к хвосту. Чтобы скомпенсировать этот недостаток, бомбодержатель ETC 501 сместили на 20 см вперёд. Сам же бомбодержатель, начиная с серии А-8, стал стандартной деталью, устанавливаемой на все самолёты. На самолёты установили радиостанцию FuG 16ZY, поэтому кроме кольцеобразной антенны радиопеленгатора под левым крылом появилась антенна типа «Моран». Характерная деталь самолёта, позволяющая отличить А-8 от А-7, — трубка Пито, которую перенесли со средней части передней кромки правого крыла на его оконцовку. Специальные координационные комиссии следили за слаженностью производства и сумели добиться хороших результатов. Несмотря на постоянные бомбардировки, выпуск самолётов нарастал. Всего удалось собрать 1334 самолёта А-8.

Самолет поставляется в полностью готовой к полетам комплектации (RTF). 
  
Радиоуправляемая самолет  FW 190-A8 является полной копией и по-настоящему выглядит потрясающе: детальная раскраска максимально близко повторяющая оригинальную (множество технологических лючков, стыков и заклёпок).

Модель сохранила в себе все самые лучшие полётные свойства: превосходную устойчивость и отличную управляемость. 

Самолет обладает широким диапазоном режимов полета, что позволяет управлять им любому, даже начинающему пилоту.

Мощный мотор и большой 3-х лопастной винт позволяет выполнять фигуры пилотажа.

В считанные минуты вы сможете быть готовы к полету, вся электроника: двигатель, регулятор оборотов и сервоприводы предварительно установлены на заводе и регулируется для удобства использования.

Вся модель, включая стабилизатор и киль, изготовлена из специального ударопрочного материала EPO, благодаря которому модель практически “не убиваемая”. А в случае серьёзной аварии легко склеивается обычным циакрином или любым другим клеем.

Купить радиоуправляемый самолет Focke-Wulf в Минске от компании FMS по выгодной цене можно только в магазине Хобби Парк!